M-am nascut si am crescut intr-un oras din Ardeal unde "localnicii" (=romani ardeleni + unguri, sasi si cativa evrei rataciti) erau 20-30%. Maxim. Restul erau moldoveni veniti in oras dupa '45 in cautare de joburi.
Prima generatie de 'migranti' moldoveni s-a cam dus, au ramas doar urmasii lor la a doua si a treia generatie, nascuti si traiti in Ardeal.
La 80 de ani de la primele "trenuri ale foamei" care aduceau 'migrantii' inca se fac glumite pe seama moldovenilor (celebra "sarma" etc) din oras.
Interesanta interpretare, insa Ilie Bolojan nu e nici mitic nici soldovean, deci premisa e falsa, astfel ca suspiciunea de prelungire a unui presupus conflict istoric intre refiuni nu sta in picioare. Lectura a fost captivanta, intr-adevar.
Daca vorbim de lumea reala, pe autostrada A7 se circula deja pe lungimi insemnate. Restul e in lucru, stadiu avansat, progres vizibil. Treptat, in urmatorii 2 ani va fi data in intregime in trafic.
A7 are sustinerea politica unanima. Nicio formatiune nu a adus obiectii vreodata. Ajuta si relieful usor, si contextul geo-politic, si necesitatea regionala.
Financiar e platita de Bruxel in intregime, prin PNRR. Recent a fost realocata finantarea in interiorul PNRR astfel ca A7 a trecut de la componenta imprumuturi la componenta granturi (bani gratis fara returnare), ca sa salveze fondurile PNRR de la alte proiecte care au mers prost.
In ultimul rand, larga majoritate a loturilor a fost castigata la licitatie de firma romaneasca din regiune detinura de Umbrarescu, vestita ca angajeaza romani multi pe bani multi pentru a construi infra in folosul tuturor romanilor.
M-am nascut si am crescut intr-un oras din Ardeal unde "localnicii" (=romani ardeleni + unguri, sasi si cativa evrei rataciti) erau 20-30%. Maxim. Restul erau moldoveni veniti in oras dupa '45 in cautare de joburi.
Prima generatie de 'migranti' moldoveni s-a cam dus, au ramas doar urmasii lor la a doua si a treia generatie, nascuti si traiti in Ardeal.
La 80 de ani de la primele "trenuri ale foamei" care aduceau 'migrantii' inca se fac glumite pe seama moldovenilor (celebra "sarma" etc) din oras.
Astia suntem, nu ne mai facem bine niciodata. 🙃
Pentru Iași, absența A7 și A8 e o mare frustrare. Și ea aduce aminte de istorie.
Măi, nu discut toate celelalte afirmații, dar buzoienii nu sunt nici moldoveni, nici munteni https://youtube.com/shorts/g-uAtpNzbDM?si=eH0JwtD8WI7pwiEy
Interesanta interpretare, insa Ilie Bolojan nu e nici mitic nici soldovean, deci premisa e falsa, astfel ca suspiciunea de prelungire a unui presupus conflict istoric intre refiuni nu sta in picioare. Lectura a fost captivanta, intr-adevar.
Daca vorbim de lumea reala, pe autostrada A7 se circula deja pe lungimi insemnate. Restul e in lucru, stadiu avansat, progres vizibil. Treptat, in urmatorii 2 ani va fi data in intregime in trafic.
A7 are sustinerea politica unanima. Nicio formatiune nu a adus obiectii vreodata. Ajuta si relieful usor, si contextul geo-politic, si necesitatea regionala.
Financiar e platita de Bruxel in intregime, prin PNRR. Recent a fost realocata finantarea in interiorul PNRR astfel ca A7 a trecut de la componenta imprumuturi la componenta granturi (bani gratis fara returnare), ca sa salveze fondurile PNRR de la alte proiecte care au mers prost.
In ultimul rand, larga majoritate a loturilor a fost castigata la licitatie de firma romaneasca din regiune detinura de Umbrarescu, vestita ca angajeaza romani multi pe bani multi pentru a construi infra in folosul tuturor romanilor.